設計靈感來(lái)自《銀翼殺手》、馬斯克自己“最喜歡的車(chē)型”：特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck 終于來(lái)了！
北京時(shí)間 11 月 22 日中午 12 點(diǎn)，特斯拉在美國洛杉磯召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，正式發(fā)布了醞釀已久的特斯拉皮卡車(chē)型——Cybertruck。Cybertruck的推出，讓特斯拉走出電動(dòng)轎車(chē)/SUV 的能力圈，這也意味著(zhù) Cybertruck 將成為特斯拉殺向美國皮卡市場(chǎng)的第一把利器。
Cybertruck車(chē)身長(cháng)為5.88米，寬約2.03米，高約1.93米，配備有6個(gè)座椅。馬斯克說(shuō)，Cybertruck比美國一般的皮卡小，但Cybertruck不是用長(cháng)寬定義，而是能裝載更多東西。馬斯克說(shuō)，Cybertruck的整車(chē)使用了整塊不銹鋼板打造，整體的硬度要比普通的汽車(chē)鋼板強很多。
為了證明這點(diǎn)，他邀請主設計師Franz von Holzhausen親手展示了Cybetruck的抗壓性。這位設計師用大錘砸了Cybertruck的車(chē)身和側窗。令馬斯克感到尷尬的是，他居然打碎了窗戶(hù)，不過(guò)錘子并沒(méi)有穿過(guò)玻璃。此前馬斯克也表示這款卡車(chē)具有防彈性能，可以抵擋9毫米手槍的攻擊。
馬斯克說(shuō)，這是火箭工廠(chǎng)使用的材料，移植到了Cybertruck上，并很得意地總結道，“當你們談到結實(shí)、強硬時(shí)，這才是真正的強硬?！?/span>
價(jià)格方面，據馬斯克在發(fā)布會(huì )中表示，這款車(chē)共分為三個(gè)版本，售價(jià)分別為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28萬(wàn)元）、4.99萬(wàn)美元（約合人民幣35萬(wàn)元）和6.99萬(wàn)美元（約合人民幣49萬(wàn)元）。目前，官網(wǎng)顯示Cybertruck可以接受預訂。
為了緊跟新能源趨勢潮流，同時(shí)應對雙積分政策，越來(lái)越多的國產(chǎn)品牌車(chē)企都推出了新能源車(chē)型，如插混＋純電的騰勢X、比亞迪唐DM、小鵬p7等。其中，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)近日宣布，從包括小米公司在內的投資者那里籌集近4億美元。以地產(chǎn)起家的中國恒大集團透露，今后3年將投資64億美元在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。外媒稱(chēng)，多家中國新能源汽車(chē)企業(yè)夾攻美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈。據悉，特斯拉的上海工廠(chǎng)將于明年1月份開(kāi)始向中國用戶(hù)支付國產(chǎn)化的model3售價(jià)為35.58萬(wàn)元起，并且將提供“基礎版輔助駕駛功能”。隨著(zhù)國產(chǎn)化的model3在國內上市，國產(chǎn)新能源汽車(chē)企業(yè)將遭遇巨大的壓力。
國內新能源汽車(chē)補貼退坡，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比持續大跌，并且跌幅呈現不斷擴大的趨勢，10月份國內新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量更是同比大跌45.6%。
國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的同比大跌，顯示出在補貼退坡的情況下，新能源汽車(chē)價(jià)格上漲導致消費者對新能源汽車(chē)的需求在快速減少，凸顯出國內消費者對國產(chǎn)新能源汽車(chē)的需求并不強烈，此前國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的劇增似乎是因為補貼刺激所致，并非市場(chǎng)的真實(shí)需求。
導致如此結果與國產(chǎn)新能源汽車(chē)技術(shù)方面存在不足有關(guān)，價(jià)格較低的國產(chǎn)新純電動(dòng)車(chē)續航里程偏小，而續航里程較長(cháng)的價(jià)格又偏高，同時(shí)充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，這抑制了消費者對國產(chǎn)新能源汽車(chē)的需求。中國新能源汽車(chē)是國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)，中長(cháng)期成長(cháng)確定性高，但行業(yè)景氣受到補貼退坡的影響，短期存在一定的壓力，隨著(zhù)未來(lái)更多好產(chǎn)品推出、成本持續降低，有望推動(dòng)行業(yè)成功換擋至市場(chǎng)驅動(dòng)。
“狼”來(lái)了，國內新能源發(fā)展更需努力，因為是否被“洗牌”最終還是取決于產(chǎn)品力本身。
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