歷時(shí)4年，北京大興國際機場(chǎng)于9月25日迎來(lái)了它的高光時(shí)刻——北京大興國際機場(chǎng)正式開(kāi)航！
大興國際機場(chǎng)作為全球最大規模的單體航站樓，建筑面積約140萬(wàn)平方米，體量相當于首都機場(chǎng)1號、2號、3號航站樓的總和。機場(chǎng)整體好似一只展翅飛翔的鳳凰，金光閃閃，格外耀眼。
大興國際機場(chǎng)也創(chuàng )下了許多紀錄，世界規模最大的單體機場(chǎng)航站樓，世界最大的減隔震航站樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達的航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場(chǎng)，世界最大的無(wú)結構縫一體化航站樓……
根據預測，到2022年，大興機場(chǎng)旅客吞吐量將達到4500萬(wàn)人次；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬(wàn)人次，遠期將突破1億人次。大興國際機場(chǎng)航站樓共7層。地上5層，主要為旅客進(jìn)出港、候機及中轉使用；地下2層，分別為各類(lèi)軌道交通車(chē)站的站臺層和站廳層。
為了讓交通更便利，新機場(chǎng)構建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)。在航站樓正下方有16條軌道經(jīng)過(guò)，可實(shí)現飛機、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。實(shí)現了1小時(shí)通達京津冀的目標。大興機場(chǎng)航站樓采用“多點(diǎn)值機，雙層出發(fā)”。搭乘地鐵等軌道交通的乘客，可直接在地下一層辦理值機、行李托運。通過(guò)機場(chǎng)大巴或者私家車(chē)抵達機場(chǎng)的乘客，可以在三樓或四樓辦理值機、行李托運。
此外，大興機場(chǎng)采用了智能化值機安檢系統，身份證就是登機牌（目前僅限國內航班）。從值機到安檢到登機口核驗，只需出示身份證就可以，座位號等信息則通過(guò)手機推送。
而東航更是基于5G和人臉識別技術(shù)開(kāi)通了從購票到乘機全程刷臉的服務(wù)。乘客通過(guò)航空公司app完成面部數據錄入后，可以刷臉走遍機場(chǎng)。除了值機，人臉識別還運用在安檢過(guò)程中，旅客可刷臉完成安檢證件查驗，同時(shí)，隨行行李還能與旅客身份進(jìn)行綁定。安檢通道每小時(shí)保障能力可以達到260人，這比傳統安檢通道180人的過(guò)檢能力有了大幅提升，可以確保旅客從進(jìn)入安檢區排隊、完成安檢、拿好物品離開(kāi)安檢區，平均耗時(shí)不超過(guò)5分鐘。
航站樓中央放射的五指廊構型設計，在擁有更多近機位的同時(shí)，更多的是以旅客為中心。站在航站樓中心，五條指廊一目了然，沒(méi)有任何遮擋。直接、通透的視線(xiàn)讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。新航站內部構造也遵循著(zhù)節能環(huán)保的理念，采取了屋頂自然采光和自然通風(fēng)設計，同時(shí)實(shí)施照明、空調分時(shí)控制，積極采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術(shù)和現代信息技術(shù)。大興國際機場(chǎng)投入使用代表著(zhù)我國世界一流的基建水平。有關(guān)大興國際機場(chǎng)的各類(lèi)消息也花式登上了熱搜。
實(shí)際上追星女孩的痛苦不是找不到自己的偶像，而是時(shí)間短！畢竟大興機場(chǎng)雖然很大，但是從停車(chē)場(chǎng)到機場(chǎng)卻只要1km，并擁有自動(dòng)停車(chē)功能，從機場(chǎng)入口到最遠的登機口只要10分鐘左右！大興機場(chǎng)不僅是新中國成立70周年的最佳獻禮，也對中國未來(lái)發(fā)展具有重要戰略意義。大興機場(chǎng)正式投運標志著(zhù)北京的航空運輸走進(jìn)了雙樞紐時(shí)代，京津冀地區一個(gè)終端區、兩座城市、三座千萬(wàn)級機場(chǎng)，由華北空管局統一協(xié)調指揮的格局已經(jīng)形成。
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